Komposit olieoverførselsslange
INTRODUKTION:
Lastning og losning for skib til land, tankbil, olie-/dieselprodukter til jernbanevogne.
KONSTRUKTION:
Yderbetræk | Polyester PVC belagt farve |
Indvendig ledning | Rustfrit stål 316/ Galvaniseret stål |
Foring | Polypropylen/polytetrafluorethylen (PTFE) |
Ydertråd | Rustfrit stål 316/ Galvaniseret stål |
Kobling | Carbon/ rustfri stålflange/ halestykke og ferrule/ kobling |
SPECIFIKATIONER OG TEKNISKE DATA:
ID (mm±4) | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 |
Længde (m±5%) | 20 | 16 | ||||||||
Arbejdstryk (Mpa) | 0,6-2,0 | 0,6-1,6 | ||||||||
Min.sprængningstryk | 5X arbejdstryk (sikkerhedsfaktor 5:1) | |||||||||
Temperatur (℃) | -40 til 130 | |||||||||
Elektrisk modstand (Ω) | Kulstofstålkobling ≤ 10 | |||||||||
Rustfri stålkobling ≤ 20 | ||||||||||
Bøjningsradius (mm±100) | 220 | 220 | 300 | 300 | 350 | 400 | 575 | 800 | 1000 | 1200 |
Maks. forlængelse | 10% på arbejdstryk | |||||||||
Standard |
FUNKTION:
1, Det er indkøbscenterstørrelse, let vægt, let at transportere og opbevare.
2, Det bruges i vid udstrækning til forskellige transportmedier i henhold til ændring af det indre lag og samlingens materiale.
3, Højere sikkerhedsfaktor.
4, Denne kompositslange er mange typer forbindelser.
ANSØGNING:
Skriv din besked her og send den til os