MODEC, Inc. har meddelt, at det har underskrevet en salgs- og købsaftale (SPA) med Equinor Brasil Energia Ltd, et datterselskab af Equinor ASA, om at levere et flydende produktions-, lagrings- og aflastningsfartøj (FPSO) til at producere feltklyngen af Pao de Acucar, Seat & Gavea i BM-C-33-blokken i Campos-bassinet ud for Brasilien.FPSO'en er en af de mest komplekse faciliteter i MODECs historie, der håndterer store mængder eksporteret gas med stort fokus på reduktion af drivhusgasemissioner.
SPA'en er en tofaset engangskontrakt, der dækker både Front End Engineering Design (FEED) og Engineering, Procurement, Construction and Installation (EPCI) for hele FPSO'en.Da Equinor og partnere annoncerede den endelige investeringsbeslutning (FID) den 8. maj 2023 efter færdiggørelsen af FEED'en, som var startet i april 2022, er MODEC nu blevet tildelt fase 2 af kontrakten for EPCI af FPSO'en.MODEC vil også forsyne Equinor med drift og vedligeholdelse af FPSO'en i det første år fra dens første olieproduktion, hvorefter Equinor planlægger at drive FPSO'en.
FPSO-fartøjet vil blive indsat på feltet, der ligger i den gigantiske "pre-salt"-region i den sydlige del af Campos-bassinet, cirka 200 kilometer ud for Rio de Janeiros kyst, og permanent fortøjet i en vanddybde på cirka 2.900 meter. .Det spredte fortøjningssystem vil blive leveret af MODEC-gruppens selskab, SOFEC, Inc. Equinors feltpartnere er Repsol Sinopec Brazil (35%) og Petrobras (30%).FPSO-leverancen forventes i 2027.
MODEC vil være ansvarlig for design og konstruktion af FPSO'en, inklusive topsidebehandlingsudstyr og skrog marinesystemer.FPSO'en vil have topsider designet til at producere cirka 125.000 tønder råolie om dagen samt producere og eksportere cirka 565 millioner standard kubikfod tilhørende gas om dagen.Dens mindste lagerkapacitet for råolie vil være 2.000.000 tønder.
FPSO'en vil anvende MODECs nybyggede, fuld dobbeltskrogsdesign, udviklet til at rumme større topsider og større lagerkapacitet end konventionelle VLCC-tankskibe, med en længere designlevetid.
Ved at drage fordel af denne større topside-plads vil denne FPSO være den anden fuldt elektrificerede FPSO udstyret med Combined Cycle System for Power Generation, som væsentligt reducerer kulstofemission sammenlignet med konventionelle gasturbine-drevne systemer.
"Vi er ekstremt beærede og stolte over at blive udvalgt til at levere en FPSO til BM-C-33-projektet," kommenterede Takeshi Kanamori, President og CEO for MODEC."Vi er lige så stolte af den tillid, Equinor naturligvis har til MODEC.Vi mener, at denne pris repræsenterer et stærkt tillidsforhold mellem os, bygget på det igangværende Bacalhau FPSO-projekt såvel som vores robuste track record i præ-salt-regionen.Vi ser frem til at arbejde tæt sammen med Equinor og partnere for at gøre dette projekt til en succes.”
FPSO'en bliver 18. FPSO/FSO-fartøj og 10. FPSO i præ-saltregionen leveret af MODEC i Brasilien.